环保部官员详解按日计罚如何实施

高机合伙人，引领行业良性发展 察势者明，趋势者智。

因此2022年上半年，投资政策将会持续推进，但不会大水漫灌，只会细水长流。制造业是实体经济的主体，是立国之本，兴国之器，强国之基 D1CM说：制造业是今年政府工作报告的高频词汇。

2022年3月5日上午，国务院总理李克强代表国务院，向十三届全国人大五次会议作政府工作报告。制造业是实体经济的主体，是立国之本，兴国之器，强国之基。但同时，多个主要产品子行业（尤其是国内市场）出现前高后低的过山车式发展曲线，不得不引起重视。大力推进休闲旅游、电商等产业，以数字赋能乡村振兴 D1CM说：三农工作重心已历史性转向全面推进乡村振兴。目前我国工业互联网进入发展的 快车道 ，但进一步提速仍面临着较大挑战。

推动能源革命，确保能源供应，立足资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，推进能源低碳转型。启动一批产业基础再造工程项目，促进传统产业升级，加快发展先进制造业集群，实施国家战略性新兴产业集群工程。因此，行业企业要坚定信心、保持战略定力，在调整期要下大力，苦练内功。

代表们还参观了总院展览厅，了解中国机械工业发展史而潍柴的非道路国四产品能够做到相同工况下，即使后处理环节增加了油耗，也比相同平台的国三产品还要省油5%~8%，这一点在潍柴道路国六动力产品（目前销量已达40万台）的实际客户反馈中已经得到验证。2022年12月1日起，我国将全面实施非道路国四排放标准，工程机械产品的排放升级已到了风口浪尖之下。潍柴在挖掘机动力领域起步较晚，但这并不影响潍柴在该领域的发力：2021年销售2万台，同比翻番增长。

据了解，潍柴已完成5~90吨级挖掘机动力的批量配套，以及90t以上动力产品的开发。这位经销商客户的肺腑之言，完美回应了客户满意是我们的宗旨。

据悉，2022年3月1日前，潍柴将完成所有非道路国四的产品开发和市场验证工作。产品的研发绝不走捷径，源自潍柴的自信与坚持。扎实的产品基本功和创新精神，锐意进取的企业文化，以客户满意为宗旨的至诚服务……这些都是潍柴徜徉风口、恣意翱翔的金色翅膀，亦是潍柴2022年冲击25万台目标的底气和必胜信念之所在。2022年预期目标3.5万~4万台。

届时，全系列产品都将具备销售条件，留给客户半年以上的整车市场验证时间。某代理商客户在提到此项技术优势时表示深有感触，黄金链组合得到终端客户的高度认可，继而让其代理的主机产品在竞争激烈的挖掘机市场中优势凸显：得益于潍柴发动机和液压系统的精准调配，助推整机性能达到最佳水平，这是目前其他发动机厂家尚不具备的技术，属于潍柴独有的高精尖创新成果。据了解，潍柴是唯一把矿用车行业作为一个单独的细分领域进行市场研究，并对发动机进行专项开发的发动机企业，专用动力可靠性高，动力性和经济性也比其他竞品更具优势。全系列产品都需要进行大量三高试验，对发动机本体的可靠性、动力性等进行充分验证并优化，之后还要进行后处理和排放相关零部件的验证。

潍柴坚守的是一条高研发投入、高产品性能、高客户认可的高质量发展之路。【第一工程机械网 原创】12月13日，记者来到鸢都潍坊，沉浸于这座与风筝结下千年之缘的手工艺之都浓郁的齐鲁文化气息中，也感受到了为这座城市的经济发展带来腾飞引擎的潍柴精神力量：它蕴藏着创新进取、以客户满意为宗旨的企业理念，以及扛起打造国际动力之城的责任和担当。

同时根据工程机械产品细分市场和工况需求进行专项开发，更符合工程机械细分市场客户的实际需求，切实为客户着想。图 | 潍柴工程机械动力全系列非道路国四产品发布 排放升级，首当其冲就是各方面成本的增加，这也是客户关注的永恒话题。

图 | 潍柴动力2022年商务大会工程机械动力分会 在潍柴动力2022年商务大会工程机械动力分会现场，潍柴宣布2021年工程机械动力产品预计实现销量20万台，2022年的目标是25万台，同比增速在25%左右。2021年，高空作业平台市场国产化进程加快，潍柴也大踏步跟进，迅速完成国内、国际七大主流品牌的布局。作为一家真正具有民族自信心和责任感、令人尊敬的企业，潍柴坚信真正打动客户的永远是产品本身和一流的服务，并始终为之努力。图 | 潍柴发动机+林德液压动力总成优势明显 值得一提的是，潍柴发动机+林德液压系统动力总成已经成为潍柴产品的独家技术标签，被客户称为黄金链组合，风靡中大挖市场，市场反馈油耗降低15%以上，噪声降低至少2dB，产品可靠性高，服务更优。国产发动机配套挖掘机是大势所趋，势不可挡，国内客户的接受程度越来越高，对潍柴在内的国产品牌的产品性能也逐步认可。当然，潍柴高效可靠的产品，是所有细分市场目标能够实现的有力保障。

不断深挖高空作业平台、轮挖等新兴市场。除了发动机产品本身，潍柴在研发前期还做了全面的油品调研，测试发动机对燃油的最低耐受度。

比如在优势领域中的宽体自卸车动力市场，2021年潍柴预计销售1.9万台，市场占有率达83%。继续拓展兵家必争之地的挖掘机市场。

相信明年潍柴非道路‘国四产品有更广泛的应用之后，将俘获更多客户的芳心。可以预见，等明年潍柴完成挖掘机等六大细分产品领域动力总成的商业化，主机厂和我们代理商将受益良多。

75年来，正是潍柴始终心无旁骛攻主业，以提高产品核心竞争力为第一要务，始终践行客户满意是我们的宗旨，专注于产品与服务的价值观，才孕育了如今潍柴的枝繁叶茂。潍柴工程机械动力相关业务负责人表示：具体到细分领域，首先要守住装载机、宽体自卸车、推土机等优势产品领域，2021年这些市场潍柴占比都在80%以上。那么，在非道路国四全面实施的重要节点，潍柴将如何打好这场攻坚战，挥舞金色翅膀实现2022年25万台的目标？ 攻守兼备，优质产品打造最强名片 客观来看，实现25万台的销售目标，需要分析2021年的优势领域，及2022年的潜在增长点，即优势盘稳中求进，增长盘稳健增长。这样做的良性结果就是，发动机性能稳步提升，而客户的使用成本却降低了。

性能为王，缔造经济可靠的非道路国四产品 对于2022年底即将到来的非道路国四排放标准的实施，潍柴相关应用技术人员介绍道：早在5年前潍柴就已经布局非道路‘国四，它并非简单地为应对排放标准加装后处理装置，而是系统和平台的全新升级。而潍柴的非道路国四产品，得益于潍柴道路国六动力的成熟技术嫁接，能够实现边再生边作业，为客户提供了极大方便。

潍柴采用正向开发思路，将道路国六产品研发中发现的问题均进行有效梳理，嫁接到非道路国四产品开发之中，将风险的评估都拿到前端来做，防微杜渐。技术引领，开拓创新，潍柴用优质的产品，深耕细分领域市场，赢得客户认同，始终走在质胜的路上。

在谈到为何潍柴能够快速切入高空作业领域时，潍柴相关应用技术人员表示，因为潍柴很好地解决了客户的痛点：高空作业平台日常工作时会经常处于怠速状态，容易产生积碳，从而降低发动机功率、增大油耗，甚至引起发动机故障除了发动机产品本身，潍柴在研发前期还做了全面的油品调研，测试发动机对燃油的最低耐受度。

【第一工程机械网 原创】12月13日，记者来到鸢都潍坊，沉浸于这座与风筝结下千年之缘的手工艺之都浓郁的齐鲁文化气息中，也感受到了为这座城市的经济发展带来腾飞引擎的潍柴精神力量：它蕴藏着创新进取、以客户满意为宗旨的企业理念，以及扛起打造国际动力之城的责任和担当。届时，全系列产品都将具备销售条件，留给客户半年以上的整车市场验证时间。国产发动机配套挖掘机是大势所趋，势不可挡，国内客户的接受程度越来越高，对潍柴在内的国产品牌的产品性能也逐步认可。2021年，高空作业平台市场国产化进程加快，潍柴也大踏步跟进，迅速完成国内、国际七大主流品牌的布局。

比如在优势领域中的宽体自卸车动力市场，2021年潍柴预计销售1.9万台，市场占有率达83%。而潍柴的非道路国四产品，得益于潍柴道路国六动力的成熟技术嫁接，能够实现边再生边作业，为客户提供了极大方便。

技术引领，开拓创新，潍柴用优质的产品，深耕细分领域市场，赢得客户认同，始终走在质胜的路上。这位经销商客户的肺腑之言，完美回应了客户满意是我们的宗旨。

作为一家真正具有民族自信心和责任感、令人尊敬的企业，潍柴坚信真正打动客户的永远是产品本身和一流的服务，并始终为之努力。相信明年潍柴非道路‘国四产品有更广泛的应用之后，将俘获更多客户的芳心。